Fornalha de lareira inferior ateada fogo gás 4500×1500×1200mm do vagão do carro 1150℃

o gás de 4500×1500×1200mm ateou fogo à fornalha de lareira do vagão

1. Aplicação

O gás ateou fogo à fornalha de lareira do vagão é usado principalmente para o tratamento térmico de

peças de metal

introdução 2.Structural

corpo de 2,1 fornalhas

A construção de aço do corpo da fornalha de lareira do vagão é feita de 8# -12#U de aço e

placas de aço. A coluna lateral e as colunas traseiras são feitas do aço secional,

e são reforçados com os bracings de aço secionais. A parede externo do

a fornalha é pintada com 2 camadas de primeiras demão, e 2 camadas de pintura de revestimento.

A parte fundamental da fornalha é pintada com pintura resistente ao calor.

2,2 que alinham

O material de alinhamento é fibra refratária de alumínio alta o bloco 1200℃ comprimido.

Esta estrutura de alinhamento refratária tem as vantagens da baixa condutibilidade de calor,

capacidade forte de anti-choque, e luta contra a erosão. Compressão de alumínio da fibra do silicato

o bloco com espessura de 350mm é projetado como a camada refratária de alta temperatura.

vagão 2,3

O fabricante da fornalha de lareira do vagão é compreendido da preservação do calor

material, quadro do vagão e mecanismo movente. A camada refratária é dividida

em 3 secundário-camadas, isto é, primeira camada de tijolo superior da alto-alumina, e ?a e ó camada

com ambos os tijolos claros da argila.

A estrutura do vagão é feita do U-aço 16# e do Eu-aço 16#. As bordas de

o vagão é feito do Eu-aço de 20mm. O vagão é equipado com o 6pieces de

rodas. Cada diâmetro de roda é 300mm.

O material da preservação do calor é dividido em 3 camadas, a camada superior que é

tijolos da alto-alumina, e ?a e ó camada que é tijolos claros da argila.

O fornecedor da fornalha de lareira do vagão é conduzido pela condução da engrenagem do redutor do motor

mecanismo. A velocidade movente do vagão é 6-8m/min.

2,4 sistema de selagem

A selagem entre a porta e o corpo da fornalha e o trole é

mais crítico.

porta de 2,5 fornalhas

A porta inferior do preço da fornalha do carro é compreendida do forro e do aço da todo-fibra

escudo da estrutura. A porta é construída com blocos comprimidos de alumínio da fibra do silicato

mesmos que isso para o corpo da fornalha. O escudo é uma estrutura de solda de secional

placas de aço e de aço. A porta da fornalha tem a característica de simples, prática,

manutenção segura e conveniente. A porta da fornalha é fixada no vagão.

sistema 2,6 de queimadura

O sistema ardente é compreendido de queimadores de alta velocidade de Krom, proporcional

sistema de controlo da combustão, válvula de gás, válvula de solenoide, caixa de controle do queimador, etc.

O queimador tem as funções da ignição, da detecção da chama, e da chama automáticas

para fora alarme. O controlador do queimador recebe o sinal de controle da temperatura

controlador e controles grande/estado pequeno do fogo do queimador baseado no

exigência da carga térmica de modo que o ajuste da temperatura seja realizado.

A) O queimador tem a função do ajuste e a taxa do ajuste é 1:10 e

o ar eficiente é 1-5. O queimador podia encontrar a uniformidade da temperatura do calor

o processo do tratamento e controla eficazmente a relação do ar-gás de modo que o combustível

o consumo é reduzido.

B) Quando a fornalha está funcionando, o sistema ardente poderia automaticamente eliminar

a válvula de gás elétrica e válvula de segurança geral no caso da falha de energia

detectado pelo sistema de alarme. Quando a fonte de alimentação for recomeçada, o trabalhador

necessidades de abrir a válvula de segurança e de reiniciar o programa da ignição após a remoção

a função é confirmada.

O queimador é ajustado com uma unidade de controle proporcional que permita a queimadura alternativa

do grandes e fogo, do fogo alarme para fora, e re-ignição pequenos. A caixa de controle do queimador tem

modos do manual e da auto-corrida disponíveis. O trabalhador poderia operar-se na frente de

a fornalha ou no armário de controle.

C) A tubulação antes que o queimador estiver equipado com a válvula de solenoide, e gás manual

válvula do ajuste. O sistema da válvula podia realizar uma relação do gás ideal/suprimento de ar

de modo que o excesso do ar eficiente seja mais baixo de 1,1.

2,6.1sistemadear

O sistema de encanamento do ar é compreendido do fã centrífugo de alta pressão, automático

válvula, calibre de pressão e tubulações regulamentares. O volume de ar é combinar

o volume do gás, e a taxa adicional do ar são mais baixos de 1,20.

2,6.2sistemadeabastecimento de gás

A tubulação de abastecimento de gás geral é equipada com um dispositivo do regulamento de pressão

(equipado com um filtro), um interruptor de baixa pressão e um calibre de pressão. Para

a causa da segurança lá é uma válvula de interrupção rápida na tubulação de gás geral.

2,6.3sistemadedescarga

A fornalha de lareira do vagão do gás toma o método direto da descarga das emanações. As emanações

é exalado diretamente para fora através da tubulação de conduto à atmosfera. As emanações

inversão térmica das condutas com a inversão térmica antes da emissão ao

atmosfera.

2,6.4sistema de controlodapressãodefornalha

A pressão na tabela de trabalho na fornalha é mantida em (Pa +15), que é

muito benéfico à uniformidade da temperatura e da eficiência térmica de

a fornalha. Quando a pressão na fornalha for demasiado alta, o ar quente no

a fornalha escapará da boca da fornalha e de outros lugares não lacrados, resultando

na perda de calor causada pelo escape do gás de conduto; porque o alto

gás de conduto da temperatura nos escapes da fornalha ao fora da fornalha, vai faz4e-lo

afete a porta, o selo lateral e o queimador da fornalha diretamente, que é relacionada

à vida útil total da fornalha; quando a pressão na fornalha for demasiado

baixo, um grande número ar frio fora da fornalha será absorvido na fornalha,

também. A perda de calor de gás de conduto da fora-fornalha é aumentada. A baixa pressão do

a fornalha causa a difusão do ar frio fora da fornalha na fornalha, e

a combustão secundária é formado devido à entrada do ar frio decontenção,

qual tem efeitos adversos na uniformidade da temperatura da fornalha, oxidação de

workpiece e eficiência térmica da fornalha. Consequentemente, técnico eficaz

as medidas devem ser tomadas para controlar a pressão de fornalha com controlo automático completo.

Nosso método é controlar eficazmente a pressão de fornalha usando um sistema que consiste

da pressão que toma o dispositivo, transmissor de pressão, instrumento inteligente e assim por diante.

a pressão de fornalha é controlada no estado o melhor (a superfície do trole está na

pressão levemente positiva). Neste tempo, o gás de exaustão está em um equilíbrio dinâmico

estado, que não pode somente se assegurar de que o gás da fornalha não transborde, mas para assegurar igualmente

que o ar frio fora da fornalha não está sugado na fornalha, para salvar

energia e para maximizar a eficiência da fornalha.

2,6.5ainversão térmicaeosistemadoconduto

Um conduto é ajustado na parte traseira da fornalha, e é realizado com o permutador de calor

(de acordo com o GB3486-83 padrão nacional). O conduto conduz ao fora do

construção da fábrica. O ar frio é trocado com o permutador de calor para pré-aquecer

ar deapoio antes de entrar no queimador, para melhorar o calor

eficiência da fornalha.

As tubulações de exaustão dos permutadores de calor e do gás de conduto são isoladas pela isolação interna

(usando castables da fibra) para assegurar a vida útil dos permutadores de calor e dos condutos.

2,6.6 detecção de falha e sistema de alarme

A fornalha extinguindo rápida do tratamento térmico tem uma detecção de falha completa, alarme,

diagnóstico, e sistema de proteção da segurança. No armário de controle há uma lâmpada do alarme.

sistema de controlo 2,7

o sistema de controlo tem as seguintes peças:Ⅰ . Sistema de controlo de queimadura; Ⅱ. Elétrico

sistema de controlo do poder;Ⅲ sistema de controlo de .temperature.

Medidas tomadas para o sistema de controlo de queimadura:

O tipo par térmico de K obtém o sinal do milivolt e envia-o ao controlador do PID da temperatura

(Tipo de SHIMADEN). O controlador de temperatura calcula o sinal e as saídas

sinal de controle 4-20mADC ao atuador elétrico. O atuador mais adicional envia a

sinal ao controlador do queimador após o cálculo.

O controlador do queimador é principalmente responsável para a ignição e a detecção da chama. Quando

o terminal recebe o sinal da ignição, o controlador do queimador realiza a chama

fase de teste da simulação e do auto. Se durante estas simulação e fase de auto-teste

o queimador não podia detectar o sinal da chama. O controlador do queimador abriria

válvula de solenoide do gás e para converter a tensão 220VAC a 5KV para a ignição (ignição

tempo sobre 3S). Se o queimador detecta o sinal da chama no período de tempo seguro

(sobre 8S), a luz amarela da indicação do queimador estaria em (ignição bem sucedida).

Se o queimador não poderia detectar o sinal da chama, a luz vermelha estaria em (ignição falhada).

O controlador do queimador é travado e a válvula de solenoide do gás é eliminada.

B) sistema de controlo de corrente elétrica: O sistema de controlo de corrente elétrica principalmente

controles DE LIGAR/DESLIGAR do fã, e DENTRO fora do vagão.

C) controle de temperatura e sistema do registro

O sistema tem as funções da instalação da temperatura, do controle e da indicação digital.

E igualmente há um alarme audível e visual em situações de temperatura excessiva.

Arranjo da zona de controle da temperatura

: sistema de controlo da temperatura

A fornalha é equipada com os 2 pares térmicos e uma temperatura inteligente

controlador. A fornalha é controlada por 2 zonas.

B: controle de temperatura do instrumento

O controlador de temperatura permite a instalação do tempo de aquecimento, do tempo de armazenagem, e de refrigerar

tempo. Tem a função do auto-ajustamento e do auto-ajuste, e indica SV e o picovolt.

3. parâmetros técnicos principais