Fornalha de lareira elétrica do vagão de pedras preciosas 1500×800×800mm 50Hz

× 1500do×800 fornalhade lareira elétrica do vagão de800milímetros

1. Aplicação

A fornalha de lareira elétrica do vagão RT3-60-6 é usada principalmente

para o tratamento térmico de pedras preciosas.

2. Introdução estrutural

A fornalha de lareira do vagão RT3-60-6 é compreendida principalmente da fornalha

sistema do corpo, do forro, da porta da fornalha e da compressão da porta, vagão, aquecimento

elemento e dispositivo fixo, sistema de controlo da temperatura da fornalha auto.

corpo de 2,1 fornalhas

A construção de aço do corpo da fornalha de lareira do vagão é feita de 10-12#

aço secional e placas de aço de ≥3mm. A coluna lateral e as colunas traseiras

são feitos do aço secional, e reforçados com o aço secional

bracings. A parede externo da fornalha é pintada com 2 camadas de primeiras demão,

e 2 camadas de pintura de revestimento. A parte fundamental da fornalha é pintada com

pintura resistente ao calor.

2,2 que alinham

A fornalha de lareira do vagão para o corpo da venda é construída com um sistema da todo-fibra.

alinhar o material usado é fibras de alumínio da qualidade fixadas pelas peças de aço redondas.

As fibras de alumínio são pre-comprimidas em blocos (gravidade da compressão:

≥230Kg/m3) e então fixo ao corpo da fornalha pelas peças de aço inoxidável redondas.

Esta estrutura de alinhamento refratária tem as vantagens da baixa condutibilidade de calor,

capacidade forte de anti-choque, e luta contra a erosão. O forro tem uma espessura total

de 240mm. A fibra de alumínio do silicato resiste uma temperatura máxima de 950℃.

sistema da porta de 2,3 fornalhas e do up-down da porta

A porta inferior do fornecedor da fornalha do carro é compreendida do forro e do aço da todo-fibra

embalagem da estrutura. O quadro de porta é feito da placa de aço de 10mm. A porta é

construído com blocos de alumínio da fibra do silicato mesmos que aquele para o corpo da fornalha.

A estrutura total da fornalha mantém sua forma quando aquecida.

Conduzindo o método da porta: A porta da fornalha é levantada eletricamente para cima e

para baixo pela grua. E é selada na mola.

vagão 2,4

O vagão é compreendido do quadro do vagão, rodas, corpo refratário da alvenaria,

placa de cara do vagão, elementos de aquecimento, e mecanismo de condução resistentes ao calor do vagão.

estrutura do vagão: o quadro do vagão é feito do feixe 10# e das placas de aço de 10mm.

O vagão poderia trabalhar por muito tempo sem deformação na carga máxima.

roda: As rodas são feitas da fundição de aço de ZG55#. O eixo de transmissão

é feito do aço 45#, e é calor - tratado. O rolamento da transmissão está de

o tipo pesado coluna que carrega carregar o peso. Há um total de 2 pares

das rodas, e da cada roda é do diâmetro 240mm.

corpo da alvenaria: O vagão é construído com uma combinação de refratário alto da alumina

tijolos, tijolos refratários claros, e tijolos da preservação do calor. O corpo da alvenaria

do vagão tem o entalhe da instalação dos elementos de aquecimento para a instalação fácil do aquecimento

elementos. As peças e a área de rolamento impactadas do peso bricked especialmente

com tipo pesado tijolos refratários de alumínio altos. Há igualmente um espaço livre deixado para

a expansão de alinhamento refratária quando aquecido.

A placa inferior da fornalha é feita do material de CrMnN com a espessura total de

30mm. A placa inferior resiste uma temperatura máxima de 950℃.

Selagem: O selo entre a porta da fornalha e o corpo e o vagão da fornalha é mais

importante. O selo entre a porta da fornalha e o corpo da fornalha adota a compressão da mola

estrutura. O selo entre o vagão e o corpo da fornalha é selo do tijolo especial-dado forma

e bloco do algodão da fibra.

elemento de aquecimento 2,5

elemento de aquecimento: As tiras da resistência da liga da espiral-forma da resistência 0Cr25AL5 são

montado em 2 paredes de fornalha laterais. As tiras da resistência são produzidas com especial

molda, e são instalados na parede de fornalha por pregos da porcelana. E há

gaxeta da porcelana entre a parede da fibra e as tiras da resistência a evitar para procurar um caminho mais curto.

Há 1 zona de aquecimento. Todas as barras do condutor da ligação-para fora são feitas do material de φ16 0Cr25AL5.

sistema de controlo 2,6 elétrico

Controle de temperatura: a fornalha adota o controlador de temperatura inteligente para controlar

a temperatura que tem a função deajustamento para calcular o parâmetro ideal do PID

e consiga uma estabilidade de temperatura. O controlador de temperatura tem as funções de

alarme de temperatura excessiva e proteção térmica da ruptura dos pares.

A fornalha por atacado do bottm do carro tem 1 zona de controle da temperatura para controlar

enlace entre a temperatura e os movimentos de motor. Cada zona é ajustada com

um alarme de temperatura excessiva.

O sistema da atuação do controle é um grande-poder que provoca um completo com um radiador

e um sistema de refrigeração do ar. Há igualmente um interruptor do ar. O laço de aquecimento é equipado

com amperímetro, voltímetro, elemento de aquecimento -fora no indicador, poder-na proteção do bloqueio,

e medidas de enterramento seguras.

Controle do movimento: Os controles do sistema de controlo principalmente o movimento do up-down da porta,

compressão da porta, e porta -para fora no movimento. Igualmente os movimentos são necessariamente

ligado para assegurar a segurança da operação.

parâmetros 3.Main técnicos