fornalha de lareira elétrica do vagão de 1500×1000×1000mm
1. Aplicação
A fornalha de lareira elétrica do vagão RT3-110-11 é usada principalmente
para recozer, extinguir e normalizar das peças de aço, moldando
peças e peças de aço inoxidável, etc.
2. Introdução estrutural
A fornalha de lareira do vagão RT3-110-11 é compreendida principalmente da fornalha
escudo, forro, porta da fornalha, mecanismo da porta da fornalha e porta de levantamento
mecanismo da compressão, vagão, mecanismo da tração do vagão, selando
entre o corpo da fornalha e o vagão, o elemento de aquecimento e dispositivo fixo,
e sistema de controlo da temperatura.
escudo de 2,1 fornalhas
A construção de aço inferior do corpo da fornalha do carro da resistência elétrica é feita
do aço 8-10# secional e das placas de aço de ≥3mm. A coluna e a parte traseira laterais
as colunas são feitas do aço secional, e reforçadas com o aço secional
bracings. A parede externo da fornalha é pintada com 2 camadas de primeiras demão,
e 2 camadas de pintura de revestimento. A parte fundamental da fornalha é pintada com
pintura resistente ao calor.
forro 2. 2
O corpo inferior da fornalha do carro do gás é construído com um sistema da todo-fibra.
alinhar o material usado é fibras de alumínio da qualidade fixadas pelas peças de aço redondas.
As fibras de alumínio são pre-comprimidas em blocos (gravidade da compressão:
≥230Kg/m3) e então fixo ao corpo da fornalha pelas peças de aço inoxidável redondas.
Esta estrutura de alinhamento refratária tem as vantagens da baixa condutibilidade de calor,
capacidade forte de anti-choque, e luta contra a erosão. O forro tem uma espessura total
de 325mm. A fibra de alumínio do silicato resiste uma temperatura máxima de
1260℃. Os prendedores da fibra são feitos de aço inoxidável.
2. sistema da porta de 3 fornalhas e do up-down da porta
A porta extinguindo rápida da fornalha do tratamento térmico é compreendida do forro da todo-fibra
e embalagem da construção de aço. O escudo da fornalha é feito da placa de aço de 12mm para
o quadro de porta. A porta é construída com blocos de alumínio da fibra do silicato mesmos que
isso para o corpo da fornalha. A estrutura total da fornalha mantém sua forma
quando aquecido.
Conduzindo o método da porta: A porta da fornalha é levantada eletricamente para cima e
para baixo pela grua. E é selada pelo auto-peso da porta da fornalha.
vagão 2,4
O vagão é compreendido do quadro do vagão, rodas, corpo refratário da alvenaria,
placa da lareira do vagão, elementos de aquecimento, e mecanismo de condução resistentes ao calor do vagão.
estrutura do vagão: o quadro do vagão é feito das placas de aço de 12mm e do aço 12#
feixe. O vagão poderia trabalhar por muito tempo sem deformação na carga máxima.
roda: As rodas são feitas da fundição de aço de ZG55#. O eixo de transmissão é
é feito do aço 45#, e dele o calor - tratado. O rolamento da transmissão é do
tipo pesado coluna que carrega carregar o peso. Há um total de 2 pares de rodas,
e cada roda é do diâmetro 240mm. O vagão é motorizado. E o motor de comando
é equipado com um dispositivo de travagem da redução de velocidade para aliviar a inércia na partida
e movimento da parada. Há 2 interruptores de limite para evitar o curso excessivo do vagão.
corpo da alvenaria: O vagão é construído com uma combinação pesada de alumina alta
tijolos refratários, tijolos refratários claros, e tijolos da preservação do calor. Impactado
as peças e a área de rolamento do peso bricked especialmente com tipo pesado elevação
tijolos refratários de alumínio. Há igualmente um espaço livre deixado para o forro refratário
expansão quando aquecido.
placa da lareira do vagão: fundição de aço resistente ao calor grossa de 30mm ZG35Cr24Ni7SiN
parte com o temperature≤1200℃ de trabalho máximo. Pode impedir que as escalas caiam em
o entalhe dos elementos de aquecimento que formaria para procurar um caminho mais curto.
mecanismo movente do vagão: O vagão tem um método automotivo. A diminuição
a engrenagem conduz a roda do vagão para mover-se. O movimento do vagão é suave e estável.
Selagem entre a porta da fornalha, o corpo da fornalha e o vagão: Selagem entre
a porta da fornalha e o corpo da fornalha são com do aperto da pressão do auto-peso
mecanismo. A selagem entre o vagão e o corpo da fornalha está completamente
tijolos da forma e bloco especiais macios do algodão da fibra.
elemento de aquecimento 2,5
elemento de aquecimento: A resistência da liga da espiral-forma da resistência 0Cr27AL7Mo2
as tiras são montadas em 2 paredes laterais, na parede traseira, na porta da fornalha e na parte inferior do vagão.
As tiras da resistência são produzidas através dos moldes especiais, e instaladas dentro
a parede de fornalha por pregos da porcelana. E há uma gaxeta da porcelana entre
parede da fibra e as tiras da resistência a evitar para procurar um caminho mais curto. Há 1 zona de aquecimento.
Todas as barras do condutor da ligação-para fora são feitas do material de φ16 0Cr27AL7Mo2.
sistema de controlo 2,6 elétrico
Controle de temperatura: a fornalha adota o controlador de temperatura inteligente a
controle a temperatura que tem a função deajustamento para calcular o ideal
Parâmetro do PID e para conseguir uma estabilidade de temperatura. O controlador de temperatura
tem as funções do alarme de temperatura excessiva e da proteção térmica da ruptura dos pares.
A fornalha tem 1 zona de controle da temperatura para controlar o enlace no meio
a temperatura e os movimentos de motor. Cada zona é ajustada com
alarme de temperatura excessiva.
A. de acordo com as exigências do processo, o programa da elevação da temperatura é ajustado dentro
o instrumento inteligente e distribuído a cada zona de temperatura para o controle.
Chame e edite o processo correspondente, envie sinais ao nível inferior, e
recolha a temperatura de cada zona do instrumento superior.
B. Quando a fonte de alimentação principal é girada sobre para a operação, o equipamento normalmente
controle a fornalha elétrica de acordo com o grupo do processo do programa no inteligente
instrumento.
(2) controle de poder: adota o sistema de alta potência do disparador, equipado com o radiador e
um conjunto completo de sistema de refrigeração do ar. Cada grupo de elementos de aquecimento elétricos será
equipado com o amperímetro, o voltímetro e -fora na indicação de elementos de aquecimento elétricos,
com poder na proteção de bloqueio e em medidas aterrando seguras assegurar o uso seguro.
O levantamento da porta da fornalha e o movimento do vagão todos são terminados no controle
armário. Há um bloqueio elétrico seguro entre cada ação e poder sobre
proteção de bloqueio com o sistema de aquecimento elétrico.
parâmetros 3.Main técnicos
Não. | Artigo | Parâmetros técnicos |
1 | Poder avaliado | 110KW+5% (1-100%) ajustável |
2 | Fonte de alimentação | 380V, 3P, 50Hz |
3 | Temperatura avaliado |
1100℃ (Temperatura de trabalho normal: 900℃) |
4 | velocidade da elevação da temperatura da fornalha da Não-carga | horas ≤2 |
5 | Zona de controle | 1 zona, controle de temperatura independente |
6 | Tamanho de trabalho eficaz | 1500×1000×1000mm (L×W×H) |
9 | Conexão do elemento de aquecimento | Y |
10 | Uniformidade da temperatura | ±10℃ |
11 | Precisão da medida da temperatura | ±1℃ |
12 | consumo de potência da fornalha da Não-carga | ≤18% |
13 | Método de controle da temperatura | SCR, regulador do PID; Controlador de temperatura de Shimaden com 485 relações de comunicação, tela táctil de 10,1 polegadas (pode gravar dados históricos, processo do armazenamento, de disco de U exportação, screenshots e outras funções, com alarme de temperatura excessiva) |
14 | elevação da temperatura de superfície da fornalha | <45℃ |
15 | Elemento de aquecimento | 0Cr27AL7Mo2 (tira) |
16 | Placa de cara do vagão |
Aço resistente ao calor de ZG35Cr24Ni7SiN, espessura de 30mm, |
17 | Método de carga | Produto carregado no vagão, e então em movimentos do vagão na fornalha |
18 | Método da abertura da porta da fornalha | up-down elétrico de 1 toneladas da grua, selado pelo auto-peso da porta |
19 | Método movente do vagão | Pelo redutor de velocidade cycloidal da engrenagem do pino |
20 | Poder de condução do vagão | 1.5KW |