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Aço estrutural elétrico do tratamento térmico 1500×1000×1000mm da fornalha de lareira do vagão

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Aço estrutural elétrico do tratamento térmico 1500×1000×1000mm da fornalha de lareira do vagão
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Características
Especificações
Nome : fornalha inferior do carro da resistência elétrica
tamanho de trabalho: 1500×1000×1000mm (L×W×H)
temperatura de trabalho: 900℃
zona de controle: 1 zona, controle de temperatura independente
peças a ser tratadas: recozendo, moderando, aço estrutural, aço de molde, aço da mola, aço de ferramenta, produto de alumí
garantia: 12 meses
Destacar:

Fornalha de lareira elétrica do vagão

,

fornalha de lareira do vagão de 1500×1000×1000mm

,

fornalha de lareira de aço estrutural do vagão

Informação básica
Lugar de origem: China
Marca: WONDERY
Certificação: CE
Número do modelo: RT3-110-11
Condições de Pagamento e Envio
Detalhes da embalagem: Pálete
Tempo de entrega: 3-5 dias de trabalho
Termos de pagamento: L/C, D/P, T/T, Western Union
Habilidade da fonte: 1000 grupos pelo mês
Descrição de produto

fornalha de lareira elétrica do vagão de 1500×1000×1000mm

 

1. Aplicação

A fornalha de lareira elétrica do vagão RT3-110-11 é usada principalmente

para recozer, extinguir e normalizar das peças de aço, moldando

peças e peças de aço inoxidável, etc.

 

2. Introdução estrutural

A fornalha de lareira do vagão RT3-110-11 é compreendida principalmente da fornalha

escudo, forro, porta da fornalha, mecanismo da porta da fornalha e porta de levantamento

mecanismo da compressão, vagão, mecanismo da tração do vagão, selando

entre o corpo da fornalha e o vagão, o elemento de aquecimento e dispositivo fixo,

e sistema de controlo da temperatura.

 

escudo de 2,1 fornalhas

A construção de aço inferior do corpo da fornalha do carro da resistência elétrica é feita

do aço 8-10# secional e das placas de aço de ≥3mm. A coluna e a parte traseira laterais

as colunas são feitas do aço secional, e reforçadas com o aço secional

bracings. A parede externo da fornalha é pintada com 2 camadas de primeiras demão,

e 2 camadas de pintura de revestimento. A parte fundamental da fornalha é pintada com

pintura resistente ao calor.

 

forro 2. 2

O corpo inferior da fornalha do carro do gás é construído com um sistema da todo-fibra.

alinhar o material usado é fibras de alumínio da qualidade fixadas pelas peças de aço redondas.

As fibras de alumínio são pre-comprimidas em blocos (gravidade da compressão:

≥230Kg/m3) e então fixo ao corpo da fornalha pelas peças de aço inoxidável redondas.

Esta estrutura de alinhamento refratária tem as vantagens da baixa condutibilidade de calor,

capacidade forte de anti-choque, e luta contra a erosão. O forro tem uma espessura total

de 325mm. A fibra de alumínio do silicato resiste uma temperatura máxima de

1260℃. Os prendedores da fibra são feitos de aço inoxidável.

 

2. sistema da porta de 3 fornalhas e do up-down da porta

A porta extinguindo rápida da fornalha do tratamento térmico é compreendida do forro da todo-fibra

e embalagem da construção de aço. O escudo da fornalha é feito da placa de aço de 12mm para

o quadro de porta. A porta é construída com blocos de alumínio da fibra do silicato mesmos que

isso para o corpo da fornalha. A estrutura total da fornalha mantém sua forma

quando aquecido.

Conduzindo o método da porta: A porta da fornalha é levantada eletricamente para cima e

para baixo pela grua. E é selada pelo auto-peso da porta da fornalha.

 

vagão 2,4

O vagão é compreendido do quadro do vagão, rodas, corpo refratário da alvenaria,

placa da lareira do vagão, elementos de aquecimento, e mecanismo de condução resistentes ao calor do vagão.

estrutura do vagão: o quadro do vagão é feito das placas de aço de 12mm e do aço 12#

feixe. O vagão poderia trabalhar por muito tempo sem deformação na carga máxima.

 

roda: As rodas são feitas da fundição de aço de ZG55#. O eixo de transmissão é

é feito do aço 45#, e dele o calor - tratado. O rolamento da transmissão é do

tipo pesado coluna que carrega carregar o peso. Há um total de 2 pares de rodas,

e cada roda é do diâmetro 240mm. O vagão é motorizado. E o motor de comando

é equipado com um dispositivo de travagem da redução de velocidade para aliviar a inércia na partida

e movimento da parada. Há 2 interruptores de limite para evitar o curso excessivo do vagão.

 

corpo da alvenaria: O vagão é construído com uma combinação pesada de alumina alta

tijolos refratários, tijolos refratários claros, e tijolos da preservação do calor. Impactado

as peças e a área de rolamento do peso bricked especialmente com tipo pesado elevação

tijolos refratários de alumínio. Há igualmente um espaço livre deixado para o forro refratário

expansão quando aquecido.

placa da lareira do vagão: fundição de aço resistente ao calor grossa de 30mm ZG35Cr24Ni7SiN

parte com o temperature≤1200℃ de trabalho máximo. Pode impedir que as escalas caiam em

o entalhe dos elementos de aquecimento que formaria para procurar um caminho mais curto.

mecanismo movente do vagão: O vagão tem um método automotivo. A diminuição

a engrenagem conduz a roda do vagão para mover-se. O movimento do vagão é suave e estável.

Selagem entre a porta da fornalha, o corpo da fornalha e o vagão: Selagem entre

a porta da fornalha e o corpo da fornalha são com do aperto da pressão do auto-peso

mecanismo. A selagem entre o vagão e o corpo da fornalha está completamente

tijolos da forma e bloco especiais macios do algodão da fibra.

 

elemento de aquecimento 2,5

elemento de aquecimento: A resistência da liga da espiral-forma da resistência 0Cr27AL7Mo2

as tiras são montadas em 2 paredes laterais, na parede traseira, na porta da fornalha e na parte inferior do vagão.

As tiras da resistência são produzidas através dos moldes especiais, e instaladas dentro

a parede de fornalha por pregos da porcelana. E há uma gaxeta da porcelana entre

parede da fibra e as tiras da resistência a evitar para procurar um caminho mais curto. Há 1 zona de aquecimento.

Todas as barras do condutor da ligação-para fora são feitas do material de φ16 0Cr27AL7Mo2.

 

sistema de controlo 2,6 elétrico

Controle de temperatura: a fornalha adota o controlador de temperatura inteligente a

controle a temperatura que tem a função deajustamento para calcular o ideal

Parâmetro do PID e para conseguir uma estabilidade de temperatura. O controlador de temperatura

tem as funções do alarme de temperatura excessiva e da proteção térmica da ruptura dos pares.

A fornalha tem 1 zona de controle da temperatura para controlar o enlace no meio

a temperatura e os movimentos de motor. Cada zona é ajustada com

alarme de temperatura excessiva.

A. de acordo com as exigências do processo, o programa da elevação da temperatura é ajustado dentro

o instrumento inteligente e distribuído a cada zona de temperatura para o controle.

Chame e edite o processo correspondente, envie sinais ao nível inferior, e

recolha a temperatura de cada zona do instrumento superior.

B. Quando a fonte de alimentação principal é girada sobre para a operação, o equipamento normalmente

controle a fornalha elétrica de acordo com o grupo do processo do programa no inteligente

instrumento.

(2) controle de poder: adota o sistema de alta potência do disparador, equipado com o radiador e

um conjunto completo de sistema de refrigeração do ar. Cada grupo de elementos de aquecimento elétricos será

equipado com o amperímetro, o voltímetro e -fora na indicação de elementos de aquecimento elétricos,

com poder na proteção de bloqueio e em medidas aterrando seguras assegurar o uso seguro.

O levantamento da porta da fornalha e o movimento do vagão todos são terminados no controle

armário. Há um bloqueio elétrico seguro entre cada ação e poder sobre

proteção de bloqueio com o sistema de aquecimento elétrico.

 

parâmetros 3.Main técnicos

Não. Artigo Parâmetros técnicos
1 Poder avaliado 110KW+5% (1-100%) ajustável
2 Fonte de alimentação 380V, 3P, 50Hz
3 Temperatura avaliado

1100℃

(Temperatura de trabalho normal: 900℃)

4 velocidade da elevação da temperatura da fornalha da Não-carga horas ≤2
5 Zona de controle 1 zona, controle de temperatura independente
6 Tamanho de trabalho eficaz 1500×1000×1000mm (L×W×H)
9 Conexão do elemento de aquecimento Y
10 Uniformidade da temperatura ±10℃
11 Precisão da medida da temperatura ±1℃
12 consumo de potência da fornalha da Não-carga ≤18%
13 Método de controle da temperatura SCR, regulador do PID; Controlador de temperatura de Shimaden com 485 relações de comunicação, tela táctil de 10,1 polegadas (pode gravar dados históricos, processo do armazenamento, de disco de U exportação, screenshots e outras funções, com alarme de temperatura excessiva)
14 elevação da temperatura de superfície da fornalha <45℃
15 Elemento de aquecimento 0Cr27AL7Mo2 (tira)
16 Placa de cara do vagão

Aço resistente ao calor de ZG35Cr24Ni7SiN,

espessura de 30mm,

17 Método de carga Produto carregado no vagão, e então em movimentos do vagão na fornalha
18 Método da abertura da porta da fornalha up-down elétrico de 1 toneladas da grua, selado pelo auto-peso da porta
19 Método movente do vagão Pelo redutor de velocidade cycloidal da engrenagem do pino
20 Poder de condução do vagão 1.5KW
 

 

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