Tratamento térmico inferior de envelhecimento elétrico da fornalha do carro para as peças de alumínio 3 zonas

Tratamento Térmico de Envelhecimento Calor ElétricoForno de Tratamento para Peças de Alumínio 

1. Aplicação

O forno de tratamento térmico de baixa temperatura com carro RT3-200-5

é usado principalmente para tratamento térmico de envelhecimento e recozimento de produtos de alumínio.

2. Introdução Estrutural

O forno de tratamento térmico RT3-200-5 é composto principalmente por carcaça

do forno, revestimento, porta do forno e mecanismo de elevação da porta, mecanismo de

compressão da porta do forno, carro e mecanismo de tração, vedação entre

o corpo do forno e o carro, elemento de aquecimento e dispositivo fixo, ventilador de

circulação e sistema de controle automático de temperatura do forno.

2.1 Carcaça do forno

A estrutura de aço da superfície do fabricante do forno de tratamento térmico elétrico é feita

de aço perfilado 10-12# e chapas de aço de 4mm. O pilar lateral e os pilares traseiros

são feitos de aço perfilado e reforçados com contraventamentos de aço perfilado. A parede

externa do forno é pintada com 2 camadas de primer e 2 camadas de tinta de acabamento.

A parte chave do forno é pintada com tinta resistente ao calor.

2.2 Revestimento

O corpo do forno com carro para venda a granel é construído com um sistema totalmente de fibra.

O material de revestimento são fibras de alta qualidade fixadas por peças de aço redondo.

As fibras de alumínio são pré-comprimidas em blocos (gravidade de compressão: ≥230Kg/m3)

e depois fixadas ao corpo do forno por peças redondas de aço inoxidável.

Esta estrutura de revestimento refratário tem as vantagens de baixa condutividade térmica,

forte capacidade anti-choque e anti-erosão. O revestimento tem uma espessura total

de 260mm. A fibra de silicato de alumínio resiste a uma temperatura máxima de 950°C.

A fibra refratária é fabricada em Luyang, Shandong.

2.3 Porta do forno e sistema de subida/descida da porta, mecanismo de vedação da porta do forno

A porta do forno com carro de alta temperatura é composta por revestimento totalmente de fibra

e carcaça de estrutura de aço. A moldura da porta é feita de chapa de aço de 10mm. A

porta é construída com blocos de fibra de alta qualidade, os mesmos do corpo do forno.

A estrutura geral do forno mantém sua forma quando aquecida.

Método de acionamento da porta: A porta do forno é levantada e abaixada eletricamente pelo

guincho. E é vedada pelo próprio peso da porta do forno.

2.4 Carro

O carro é composto por estrutura do carro, placa de superfície do carro, rodas, corpo de alvenaria

refratária, mecanismo de acionamento do carro.

Estrutura do carro: a estrutura do carro é feita de viga 14# e chapas de aço de 10mm.

O carro pode funcionar por muito tempo sem deformação com carga total.

Roda: As rodas são feitas de fundição de aço ZG55#. O eixo de transmissão é feito de aço 45#

e é tratado termicamente. O rolamento de transmissão é do tipo rolamento de pilar pesado

para suportar o peso. Há um total de 3 pares de rodas, e cada roda tem um diâmetro de 300mm.

Corpo de alvenaria: O carro é construído com uma combinação de tijolos refratários pesados de alta alumina,

tijolos refratários leves e tijolos de preservação de calor. As partes impactadas e a área de

suporte de peso são especialmente revestidas com tijolos refratários pesados de alta alumina.

Há também espaço livre deixado para a expansão do revestimento refratário quando aquecido.

Mecanismo de acionamento do carro: O mecanismo de movimento do carro adota o modo de autopropulsão

e entra e sai da fornalha pelo redutor. O movimento do carro é estável e confiável.

Vedação: A vedação é um elo muito importante no projeto da fornalha. Afeta diretamente

a uniformidade da temperatura na fornalha e a vida útil da fornalha. Ao mesmo tempo,

o consumo de energia e a qualidade do tratamento térmico da peça também são muito afetados.

A vedação entre a porta do forno e o corpo do forno e o carro é mais importante.

A vedação entre a porta do forno e o corpo do forno adota estrutura de compressão por mola.

A vedação entre o carro e o corpo do forno é feita de tijolo de formato especial e bloco de algodão

de fibra.

2.5 Elemento de aquecimento

Elemento de aquecimento: As tiras de resistência de liga em espiral 0Cr25AL5 são montadas em duas

paredes laterais. As tiras de resistência são produzidas através de moldes especiais

e são instaladas na parede do forno por pinos de porcelana. E há uma junta de porcelana

entre a parede de fibra e as tiras de resistência para evitar curto-circuito. Existem 3 zonas de aquecimento.

Todas as barras condutoras de saída são feitas de material 0Cr25AL5 de φ16.

2.6 Sistema de controle elétrico

Controle de temperatura: o forno de tratamento térmico de envelhecimento adota um controlador de temperatura

inteligente para controlar a temperatura, que possui função de auto-ajuste para calcular o

parâmetro PID ideal e alcançar estabilidade de temperatura. O controlador de temperatura

possui as funções de alarme de sobretemperatura e proteção contra quebra de termopar.

O forno de tratamento térmico para metal possui 3 zonas de controle de temperatura para controlar a

ligação entre a temperatura e os movimentos do motor. Cada zona é equipada com um alarme de

sobretemperatura.

O sistema de atuação de controle é um acionador de alta potência completo com radiador e

um sistema de refrigeração a ar. Há também um disjuntor. O circuito de aquecimento é equipado

com amperímetro, voltímetro, indicador de ligar/desligar do elemento de aquecimento, proteção

de intertravamento de energia e medidas de aterramento seguras.

Controle de movimento: O sistema de controle controla principalmente o movimento de subida/descida

da porta, a compressão da porta e o movimento de entrada/saída da porta. Além disso, os movimentos

são necessariamente interligados para garantir a segurança da operação.

2.7 Sistema de circulação de ar quente:

É composto principalmente por três ventiladores centrífugos e placa guia de ar na fornalha.

O calor emitido pelo elemento de aquecimento é soprado uniformemente para a área de trabalho

efetiva pelo ventilador de circulação através da placa guia de ar. A placa guia de ar é feita

de 1Cr18Ni9, e o ventilador e o eixo são feitos de 1Cr18Ni9Ti. Para garantir o uso normal

dos rolamentos, o método de resfriamento é refrigeração a ar.

2.8 Dispositivo de guiamento

Serve principalmente para circular efetivamente o ar gerado pelo ventilador de circulação na fornalha

na direção do defletor na fornalha, de modo a fazer com que o ar na fornalha produza convecção

rápida, a fim de atingir o propósito de temperatura uniforme. Os materiais do defletor de ar

e da estrutura são todos feitos de chapa de aço inoxidável 304. O defletor de ar e a estrutura

são conectados de forma móvel para garantir a expansão livre do defletor de ar sob alta

temperatura e facilitar o reparo e a manutenção.

3. Parâmetros Técnicos Principais

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Parâmetros Técnicos

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