2200 fornalha 1800 elétrica do tratamento térmico do × 1000mm do × para as peças de metal do aço de molde do eixo

× 1800 de 2200 × 1000mm Customzied elétrico

Fornalha do tratamento térmico para as peças de metal do aço de molde do eixo

1. Aplicação

A fornalha de lareira elétrica do vagão RT-210-12 é usada principalmente para

o tratamento térmico das peças da construção de aço, moldou as peças de aço, eixo

peças da barra, produtos de aço da ferramenta, etc.

2. Introdução estrutural

A fornalha de lareira do vagão RT-210-12 é compreendida principalmente da fornalha

sistema do corpo, do forro, da porta da fornalha e da compressão da porta, vagão,

elemento de aquecimento, e sistema de controlo da temperatura.

corpo de 2,1 fornalhas

A construção de aço inferior do corpo da fornalha do carro é feita

do aço 8-10# secional e das placas de aço de ≥3mm. A coluna lateral e

as colunas traseiras são feitas do aço secional, e reforçadas com

bracings de aço secionais. A parede externo da fornalha é pintada com

2 camadas de primeiras demão, e 2 camadas de pintura de revestimento. A parte fundamental de

a fornalha é pintada com pintura resistente ao calor.

2,2 que alinham

O corpo evertic da fornalha do tratamento térmico do Th é construído com um sistema da todo-fibra.

O material de alinhamento usado é fibras de alumínio da qualidade fixadas pelas peças de aço redondas.

As fibras de alumínio são pre-comprimidas em blocos (gravidade da compressão:

≥230Kg/m3) e então fixo ao corpo da fornalha pelas peças de aço inoxidável redondas.

Esta estrutura de alinhamento refratária tem as vantagens da baixa condutibilidade de calor, fortes

capacidade de anti-choque, e luta contra a erosão. O forro tem uma espessura total de 325mm.

A fibra de alumínio do silicato resiste uma temperatura máxima de 1260℃.

o material das peças de aço redondas da fixação é 1Cr13.

sistema da porta de 2,3 fornalhas e do up-down da porta

A porta da fornalha do tratamento térmico é compreendida do forro da todo-fibra

e embalagem da construção de aço. O quadro de porta é feito da placa de aço de 10mm e

aço secional de 12mm. A porta é construída com blocos de alumínio da fibra do silicato mesmos

como isso para o corpo da fornalha. A estrutura total da fornalha mantém sua forma

quando aquecido.

Conduzindo o método da porta: A porta da fornalha é levantada eletricamente para cima e para baixo

pela grua. E é selada pelo auto-peso da porta da fornalha.

vagão 2,4

O vagão é compreendido do quadro do vagão, rodas, corpo refratário da alvenaria, resistente ao calor

placa de cara do vagão, elementos de aquecimento, e mecanismo de condução do vagão.

estrutura do vagão: o quadro do vagão é feito do feixe 14# e das placas de aço de 12mm. O vagão

poderia trabalhar por muito tempo sem deformação na carga máxima.

roda: As rodas são feitas da fundição de aço de ZG55#. O eixo de transmissão é feito

do aço 45#, e dele é o calor - tratado. O rolamento da transmissão é do tipo pesado coluna

carregamento carregar o peso. Há um total de 2 pares de rodas, e cada roda é do diâmetro

300mm. O vagão é motorizado. E o motor de comando é equipado com uma velocidade de travagem

dispositivo da redução para aliviar a inércia na partida e para parar o movimento. Há o limite 2

interruptores para evitar o curso excessivo do vagão.

corpo da alvenaria: O vagão é construído com uma combinação pesada de tijolos refratários da alumina alta,

tijolos refratários claros, e tijolos da preservação do calor. O corpo da alvenaria do vagão tem

entalhe da instalação dos elementos de aquecimento para a instalação fácil dos elementos de aquecimento. Impactado

as peças e a área de rolamento do peso bricked especialmente com tipo pesado refratário de alumínio alto

tijolos. Há igualmente um espaço livre deixado para a expansão de alinhamento refratária quando aquecido.

placa de cara do vagão: peça resistente ao calor grossa da fundição de aço Cr25Ni20Si2 de 30mm com funcionamento máximo

temperature≤1200℃. Pode impedir que as escalas caiam no entalhe dos elementos de aquecimento que

formaria para procurar um caminho mais curto.

mecanismo movente do vagão: O vagão tem um método automotivo. As movimentações de diminuição da engrenagem

a roda do vagão a mover-se. O movimento do vagão é suave e estável.

Selagem entre a porta da fornalha, o corpo da fornalha e o vagão: Selagem entre a porta da fornalha

e o corpo da fornalha é através do auto-peso da porta da fornalha. A selagem entre o vagão e

o corpo da fornalha é através dos tijolos da forma e do bloco especiais macios do algodão da fibra.

elemento de aquecimento 2,5

elemento de aquecimento: As tiras da resistência da liga da espiral-forma da resistência 0Cr27AL7Mo2 são

montado em 2 paredes laterais. As tiras da resistência são produzidas através dos moldes especiais, e

são instalados na parede de fornalha por pregos da porcelana. E há uma gaxeta da porcelana no meio

a parede da fibra e as tiras da resistência a evitar para procurar um caminho mais curto. Há 2 zonas de aquecimento.

Todas as barras do condutor da ligação-para fora são feitas do material de φ16 0Cr27AL7Mo2.

sistema de controlo 2,6 elétrico

Controle de temperatura: a fornalha do tratamento térmico adota o controlador de temperatura inteligente para controlar

temperatura que tem a função deajustamento para calcular o parâmetro ideal do PID e à conseguir

uma estabilidade de temperatura. O controlador de temperatura tem as funções do alarme de temperatura excessiva

e proteção térmica da ruptura dos pares.

A fornalha tem 2 zonas de controle da temperatura para controlar o enlace entre

temperatura e os movimentos de motor. Cada zona é ajustada com um alarme de temperatura excessiva.

O laço de aquecimento adota o controle do SCR e do disparador do dobro-sentido. O poder é regulado

na maneira regulamentar proporcional do tempo.

O sistema da atuação do controle é um grande-poder que provoca um completo com um radiador e

um sistema de refrigeração do ar. Há igualmente um interruptor do ar. O laço de aquecimento é equipado com o amperímetro,

voltímetro, elemento de aquecimento -fora no indicador, poder-na proteção do bloqueio, e seguro

enterrando medidas.

Controle do movimento: Os controles do sistema de controlo principalmente o movimento do up-down da porta, porta

compressão, e porta -para fora no movimento. Os movimentos são ligados igualmente necessariamente a

assegure a segurança da operação.

parâmetros 3.Main técnicos